2019年BAT間的小程序之戰(zhàn)上升到新的維度，經(jīng)歷2018年的普及潮，受不同“母體基因”影響，三大小程序生態(tài)開(kāi)始顯現(xiàn)出明顯的差異化。而正在舉行的2019上海車展則為大眾提供了一個(gè)觀察BAT小程序之戰(zhàn)的窗口。一方面上海車展主辦方與百度合作推出了自己首個(gè)官方小程序，并借此為參展觀眾提供購(gòu)票，展館信息，車展日程，展臺(tái)導(dǎo)航等一站式服務(wù)，積極擁抱小程序“新物種”。另一方面，上海車展也成為兩大科技巨頭百度，阿里車載小程序的“吸粉”舞臺(tái)，它們基于車載小程序為車主帶來(lái)上車前，行車中，下車后等全場(chǎng)景智慧服務(wù)，吸引無(wú)數(shù)“老司機(jī)”的目光。

（上海車展小程序“展臺(tái)導(dǎo)航”，“購(gòu)票購(gòu)買”，“搜索品牌位置”，“展館信息”等功能）

可以展望，未來(lái)車載小程序將同無(wú)人駕駛，智慧出行，新能源車，5G等前沿黑科技一樣，成為每屆上海車展都要上演的“新項(xiàng)目”。

那上海車展主辦方在首個(gè)官方小程序上為何選擇百度？BAT又為何如此鐘情車載小程序？深挖背后的原因，有利于我們?nèi)ジ玫睦斫釨AT小程序生態(tài)差異，更有利于我們精準(zhǔn)把握小程序行業(yè)紅利

為什么是百度

經(jīng)過(guò)去年的鏖戰(zhàn)，2019年小程序又一次進(jìn)入BAT三國(guó)殺的模式。在這其中，三家可以說(shuō)是各有特色。

XX 社交基因微信小程序更有可能觸發(fā)“現(xiàn)象級(jí)”社交分裂玩家，但分配離線場(chǎng)景的能力很差。根據(jù)《2019年微信小程序用戶行為研究報(bào)告》，與朋友的微信聊天主界面下拉共享是主用戶的小程序方法，分別占44％和40％。作為專業(yè)的行業(yè)盛會(huì)，上海車展擁有相對(duì)垂直的觀眾，官方的小程序具有強(qiáng)大的服務(wù)屬性。由于微信小程序的傳播非常依賴于“共享”，因此微信不是上海車展的首選平臺(tái)。

此外，電子商務(wù)基因支付寶小程序更適合與交易和信用密切相關(guān)的產(chǎn)品。在公共測(cè)試期間，前三大行業(yè)是旅游，零售和生活服務(wù)。作為兩年一度的全球汽車行業(yè)盛會(huì)，上海車展有兩大特色，包括大量參會(huì)者（110萬(wàn)參會(huì)者）和更多參會(huì)者（25個(gè)國(guó)家和地區(qū)近2,330家中外汽車參展商）展覽面積很大（展覽規(guī)模達(dá)40萬(wàn)平方米），支付寶交易和信貸的優(yōu)勢(shì)給上海車展帶來(lái)的收益微乎其微，難以成為首選平臺(tái)。

相比之下，基于“搜索+信息流”的百度智能小程序可以更好地滿足上海車展的需求。我們必須知道，每次上海車展通過(guò)百度搜索了解相關(guān)新聞的人數(shù)都在1000萬(wàn)人次左右。百度搜索“上海車展”獲得的相關(guān)結(jié)果已達(dá)到2320萬(wàn)，這是百度的最佳選擇。天昊認(rèn)為，上海車展正式將百度的主要戰(zhàn)場(chǎng)放在百度上主要有兩個(gè)原因：

第一，百度“搜索”更適合“連接”用戶。

在《小程序基因論：BAT都將連接什么樣的世界？》一文中，天浩曾分析過(guò)，“相比于微信上龐大并需求復(fù)雜的流量，以及支付寶龐大的移動(dòng)支付用戶。百度的優(yōu)勢(shì)在于用戶較為明確的目的性，當(dāng)用戶在使用百度搜索時(shí)都旨在為了解決生活上某個(gè)問(wèn)題“。

具體到上海車展，當(dāng)用戶想要了解車展信息，解決觀展過(guò)程中遇到的某個(gè)具體問(wèn)題時(shí)，會(huì)首先想到打開(kāi)百度應(yīng)用。從這個(gè)角度看，百度智能小程序成為上海車展的官方“通道”也就順理成章了。

值得一提的是，上海車展官方智能小程序也支持購(gòu)票功能。這說(shuō)明，一直被人念茲在茲的“支付”已經(jīng)不是小程序的問(wèn)題，“搜索”才是小程序的核心，是小程序連接用戶的最佳途徑。這也是張小龍為什么要將“搜索直達(dá)”確定為2019年優(yōu)化重點(diǎn)的真正原因。

從中也可以看出，百度發(fā)力小程序的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，即在微信和支付寶上平臺(tái)需要培育小程序用戶使用習(xí)慣，這是從0到1的一個(gè)過(guò)程。而百度搜索一直是用戶用來(lái)解決問(wèn)題的工具，百度引導(dǎo)用戶去使用小程序并沒(méi)有習(xí)慣上的阻礙，類似上海車展這樣大型的線下展會(huì)，選擇百度的優(yōu)勢(shì)更明顯。

（百度應(yīng)用“上海車展”五大入口）

第二，百度智能小程序更注重用戶體驗(yàn)。

XX 事實(shí)上，除了上海車展官方智能小程序，微信也上線了上海車展小程序。但天浩注意到，在微信上搜索“上海車展”及相關(guān)關(guān)鍵詞，均無(wú)法找到這一小程序，只有輸入“上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)綜合服務(wù)”或者“上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)電子票”等全稱后，微信的上海車展小程序才會(huì)出現(xiàn)。

可見(jiàn)，用戶不喜歡在微信上“搜索”小程序，除了社交場(chǎng)景同搜索行為難兼容外，微信APP上搜索體驗(yàn)差也是原因之一。

反觀百度智能小程序，打開(kāi)百度App后，在搜索框語(yǔ)音或文字輸入“上海”、“車展”、“上海車展小程序”等關(guān)鍵詞，均可找到“上海車展”官方智能小程序。這是因?yàn)椋俣仍谒阉鞔髷?shù)據(jù)上的積累對(duì)于小程序精準(zhǔn)推薦有著無(wú)以比擬的利好，可以更精準(zhǔn)的將小程序同用戶搜索的內(nèi)容匹配起來(lái)，是百度智能小程序能夠在體驗(yàn)上超越微信、支付寶的武器。

這也為百度智能小程序帶來(lái)可以差異化超過(guò)微信和支付寶的能力。

車載小程序的背后

上海車展主辦方選擇百度智能小程序為合作伙伴，證實(shí)了后者在連接與體驗(yàn)上的優(yōu)勢(shì)。在即將上演的BAT車載小程序新戰(zhàn)役中，這兩大優(yōu)勢(shì)會(huì)給百度車載小程序帶來(lái)增益嗎？天浩更傾向于肯定這一答案。

xxxx 據(jù)公開(kāi)資料顯示，哈弗H6配備了百度車智能小程序，它集成了50多種智能小程序，包括8種售后服務(wù)，信息，娛樂(lè)，視頻，購(gòu)物，育兒，旅行和工具。我們知道汽車小程序的喚醒和開(kāi)啟產(chǎn)品邏輯與我們?cè)谑謾C(jī)上使用的小程序完全不同。汽車小程序更依賴于語(yǔ)音操作。

在三個(gè)BAT中，百度智能小程序首先深度集成AI，為開(kāi)發(fā)人員提供包括語(yǔ)音，文本，圖像和人臉識(shí)別在內(nèi)的AI技術(shù)。在微信小程序和支付寶小程序上，更多的重點(diǎn)是應(yīng)用程序級(jí)別，并且AI功能尚未深入集成到產(chǎn)品中。因此，百度智能小程序上車技術(shù)門檻為小程序，基本上可以用于平移。這是百度動(dòng)力車小程序的優(yōu)勢(shì)。

另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是開(kāi)放性。

與AT相比，百度智能小程序是一個(gè)完全開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng)。例如，百度智能小程序不僅可以在百度應(yīng)用，百度地圖，百度貼吧，百度網(wǎng)盤，Apoll0等百度應(yīng)用和平臺(tái)上運(yùn)行，還可以在愛(ài)奇藝，wifi萬(wàn)能鑰匙，快手，攜程等外部應(yīng)用平臺(tái)運(yùn)行。

相反，微信只能在自己的平臺(tái)上使用小程序。雖然支付寶開(kāi)始學(xué)習(xí)百度開(kāi)放，但它只對(duì)阿里APP的半封閉APP開(kāi)放，這取決于BAT的不同“父母基因”。

體現(xiàn)在另一個(gè)方面則是支付工具的支持上，天浩在微信“上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)電子票” 小程序上購(gòu)票，該小程序并不提供支沈陽(yáng)APP軟件

付寶支付入口。而在百度APP的“上海車展”智能小程序里，卻可以在微信支付與支付寶支付上進(jìn)行自由選擇。

同理，支付寶在阿里影響下，也不會(huì)采取高度的開(kāi)放。在上海國(guó)際車展首日，阿里巴巴發(fā)布了AliOS車載小程序，據(jù)官方介紹其將實(shí)現(xiàn)支付寶，淘寶，高德，UC，AliOS等多端服務(wù)場(chǎng)景的打通。也就意味著，阿里的車載小程序生態(tài)，并沒(méi)有想過(guò)和“其他公司”進(jìn)行合作，這無(wú)疑大大縮水了用戶的選擇空間。

也許，上海車展官方小程序之所以選擇百度，百度能同時(shí)支持支付寶，微信兩個(gè)支付工具也是原因之一，只有這樣才能給用戶提供更佳的服務(wù)體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后

作為用戶而言，車載小程序對(duì)于我們的價(jià)值是服務(wù)和體驗(yàn)，顯然無(wú)論微信的封閉，還是阿里的“半封閉”，都或多或少的為我們?cè)斐梢恍┦褂蒙系穆闊?。而一直走開(kāi)放路線的百度智能小程序，則少了這方面的困擾。作為一名“老司機(jī)”，在BAT展現(xiàn)出來(lái)的車載小程序未來(lái)中，我站隊(duì)百度，更相信，只有秉持開(kāi)放共贏思維的企業(yè)，才能在市場(chǎng)中獲得更多用戶的喜歡與青睞。

＆LT;來(lái)源：一點(diǎn)號(hào)丨師天浩＆GT;

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